长安UNI-V自上市后便备受浪掷者接待，路面上的快速增长的能见度即是的评释。今天，第二代UNI-V依然来到了咱们眼前。接下来，就由我携带众人望望，第二代UNI-V进化了哪些方面。

外形进化 更具侵犯性

作为一台面向年青浪掷群体的畅通轿跑，外形上天然弗成有过错。第二代UNI-V的外形再次进化，相较初代车型愈加历害，也更具有侵犯性。

第二代UNI-V举座不绝了初代车型的作风与本性，威望与姿态都额出门挑，属于那种“20米外就能让你一眼锁定”的车型。关于竟然悉数年青东谈主来说，很难停止这么一台车作为我方的台车。

狭长狠恶的大灯在当下无疑是主流的盘算推动作风，第二代UNI-V的大灯在造型以及设立方面都竟然莫得短板，里面的三角形元素也与前脸其他位置相呼应，举座感拉满。

保障杠两侧的透风口造型进行了调治，更具“性能感”。何况这如故真材实料具有功能的透风口，而不像一些车型仅仅作念作念时势辛勤。

第二代UNI-V的车身尺寸为4720/1838/1430，轴距依旧是2750mm，举座与初代车型控制，长度增多了40mm，依旧保捏着低重点、短前悬、长轴距的后果。

第二代UNI-V的高宽比0.78，轴长比0.58，与众人保捏归拢水准。更为低趴的姿态也赋予了其优雅与畅通这两种Coupe专有的气质。天然，畅通版车型还多出一分躁动的性能范儿。

掀背造型搭配短车尾的盘算推算使UNI-V兼具畅通与优雅两种气质，二者重迭所产生的后果并非毛糙的1+1=2。更不要说还有电动尾翼这一个“大杀器”，以及一看就不好惹的双边四出排气了。

尾部的亮点则是同级专有的电动尾翼，这项设立关于UNI-V的加成弘大，有了它之后，UNI-V才算是与同级车型划下了“范围”。尾翼的洞开时势除了旧例的在达到一定速率后自动开启外，还能在开启SUPER RACE模式时伸开。

19寸多辐轮圈摄取了亮黑涂装，搭配炫影灰车身宛如一位肃杀的黑武士，好意思妙感和性能感的斡旋让东谈主骑虎难下。

内饰氛围感拉满

虽说如今电车横行，但油车在驾驶时赐与驾驶者的反映却是电车所无法比较的。这其中，内饰的氛围感营造功不可没，而UNI-V深谙其谈。

中控台依旧摄取3+1四联屏布局盘算推算，其灵感起首于莫比乌斯环，多块档次轮换的液晶屏给东谈主极为强烈的科技感，仿佛是来自将来的驾驶座舱。

狭长的姿色台叮咛了三块裸露屏，从左到右循序是时钟、全液晶姿色盘、油量表以及空调。其中除全液晶姿色盘外，其余两块屏幕是固定屏幕，无法切换或调治。液晶姿色或者裸露多项驾驶关系信息，并维持舆图投影。

三辐式标的盘尺寸偏小，高下均为平底盘算推算，关于一台主打畅通的轿车车型而言，这么的标的盘或者在热烈驾驶时让驾驶者更好为止车辆。两侧打孔的盘算推算也成心于防滑与透气。

关于这么一台车来说，换挡拨片亦然必不可少的设立。当你思要增多一些驾驶乐趣时，它能提供的作用甚而比你换一段排气还要大。

车机蛊惑搭载了眷属的引力OS智能车机系统，功能丰富王人全，统统或者怡悦平日驾驶需求，并带有手势为止和面部识别功能。

第二代UNI-V全系标配自动空调及车内PM 2.5过滤安装，为止界面放在了中控屏中，也可使用语音助手进举止止。

初代车型上备受好评的物理按键得以保留，个东谈主稀奇心爱这么的盘算推算，这么更便于驾驶时的盲操作。橙色的SUPER RACE按键很难让东谈主不夺目到它，一键开启“构兵模式”关于大巨额男性来说都是必杀。

座椅的中间位置均摄取了打孔工艺，透气性更好，展车的主驾座椅还维持座椅加热/透风功能。

诚然关于一台轿跑车型来说，后排的伏击性不高，但UNI-V依旧给出了一个或者让东谈主惬意的谜底。缅怀适中的坐垫和角度合理的靠背，依旧不俗的腿部空间，也不会让后排乘客以为坐在这台轿跑的后排是一种折磨。

收成于掀背造型，第二代UNI-V的行李厢启齿稀奇大，拿取大件物品也稀奇毛糙。何况全系标配了感应尾门、电动尾门以及尾门位置挂念，实用性出色。

1.5T+7DCT

咱们来望望能源部分，虽说如今电车的加快依然把东谈主们的胃口调高，但油车仍旧还莫得到该被束之高阁的地步。而在我看来，如今选拔一台油车作为我方的台车，也能为十多二十年后保留

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