央视网音问：跟着天气逐渐转暖，黑龙江黑河的寒区试车季行将为止。黑河市位于黑龙江西北部，全年结冰期有200多天开云体育(中国)官方网站，凭借独到的当然条目成为绝佳的寒区试车场。

　　以前这5个多月是不少东北东说念主猫冬的时节，这座边境小城更夸张，结冰期有200多天。但如今，这里的冬天忙得很，世界各地来了147家车企，4000多辆测试车。这里占到世界寒区试车的80%，这里是怎样蹚出这条路的？

　　这底下是黑龙江的江水，1米多厚的冰层上辟出了一块200万平米的试车场。每天跑着上百辆车，试车员们要把车开到极限现象，记下数据，优化电子镇定系统和多样配件性能。　　冰上造路者铺就黑河“寒区试车”路

　　每年冬天，各大车企如同“候鸟”一般来到边城黑河，对汽车性能、安全性和可靠性进行测试和考据。车试的好不好，路面很挫折。在黑河，就有故意从事冰上造路的东说念主。

　　冷师父是一位冰上造路东说念主。冷师父说，为了这块试车场，他带着20多东说念主的村民团队奋勉了一通盘这个词冬天。冰面得有余晖滑，要常常抛光，雪面不成太滑，得跟犁地似的常常给松松雪。

　　有评发扬，黑河把一手“烂牌”酿成了“金字牌号”。这背后是，他们念念了许多方针，这些诱骗皆是他们我方琢磨、我方造的，这叫抄平器，角铁焊的；这叫压路机，旧轮胎拼的。　　自研试车路 “冷资源”烽火“热引擎”

　　冰上造的路不仅是汽车性能考据的“执行室”，更是琢磨工夫研发、安全次序与产业经济的中枢纽带。不错说，冰上造的不仅是试车路，更是产业链。而黑河的冰上造路者等于靠着我方边干边扣问摸索出了一条冰上试车路，校服了抉剔的车企。

　　最早，他们没东说念主会造路，只可找外洋试车企业配合。

　　企业厚爱东说念主邓利银先容，其时间跟瑞典配合，造路毋庸他们，怕他们学着它的工夫。当今他们皆用中国北斗测绘诱骗，他们也在随干随学习中。

　　20年前绘了一张蓝图，又干了十几年，迎来中国新动力车的崛起，这里的东说念主们踩上了期间的步点。

　　这儿正建的是个四季低温测试场，以后就算冬天以前也不错“寒区试车”。对黑河东说念主来说，精辟不再是无奈的猫冬，而是念念要全年留驻的资源。

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